Аппаратная замена масла в DSG с фильтром в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Garage

Аппаратная замена масла и фильтра в роботизированной DSG-6 (dq250) коробке передач в СПБ

Основное отличие роботизированной трансмиссии от классического «автомата» - отсутствие гидротрансформатора. Конструктивно здесь присутствует сцепление и механическая коробка передач, вот только дисков сцепления здесь 2 штуки, поэтому переключение скоростей здесь происходит плавно и быстро, передача мощности при переключении скоростей не прерывается. Шестиступенчатые ДСГ коробки передач имеют «мокрое» сцепление за счет масла, которое циркулирует по всей КПП.

Если Вы купили подержанный автомобиль с DSG-6 трансмиссией, на который истек срок гарантии производителя, необходимо поменять трансмиссионную жидкость в коробке передач, т.к. достоверно неизвестно, менял ли предыдущий владелец масло в «роботе» и насколько аккуратно он водил авто.

По техническому регламенту замена масла в «мокрых» DSG-6 необходима каждые 60 000 км. Если же эксплуатация автомобиля проходила в нетипичных условиях (уличные гонки, агрессивная езда, буксировка других транспортных средств, езда по пересеченной местности с частыми пробуксовками), то масло надо менять чаще, т.к. срок его службы сокращается на 20-40%.

Наш опыт ремонта ДСГ-6 (dq-250) показывает, что оптимальный интервал для замены масла в такой трансмиссии — каждые 40 000 км пробега. Если проводить замену реже, то риск выхода из строя у такой КПП вырастает многократно. Часто коробка страдает от перегрева из-за динамичной езды или эксплуатации в пробках в жаркую погоду. Клапаны «робота» забиваются металлической стружкой, которая образуется при выработке дисков сцепления. Периодически требует замены и фильтр грубой очистки, который забывается продуктами износа и при этом ограничивает их попадание в механическую часть трансмиссии.

Замена масла в DSG-6 коробках в наших СТО осуществляется с помощью аппарата MotulEvo. Он под давлением вытесняет из системы старую трансмиссионную жидкость, которая попадает в сливной бак маслососа. Далее все тот же аппарат заполняет систему новым маслом. Также в ходе работы мы меняем фильтр в ДСГ трансмиссии.

Если Вы купили подержанный автомобиль с истекшим сроком гарантии или с пробегом более 60 000 км, будем рады видеть Вас в одном из наших сервисных центров в Санкт Петербурге для замены масла в DSG6.

После данной процедуры большинство автовладельцев отмечают, что у них пропадают рывки при переключениях передач, автомобиль двигается плавно, лучше разгоняется без толчков и вибрации.